こんにちは(´∀｀)takamintです！今回は何故高速道路の合流付近は何故大きな渋滞になり易いのか？という事を考えていきたいと思います！
道路の渋滞って本当に嫌ですよね〜^^;好きな人はいないと思います。しかし渋滞は何故起こるのか？起こるときのメカニズムはどんなものなのか、考えていきたいと思います！
良く渋滞する場所って、高速道路の合流付近ですよね。もちろん大量の車が交わる部分なので、渋滞が起こるのは当然と言えば当然ですね(´∀｀)
しかしながら、1人1人が注意すれば少しはマシになる方法があるのです！その方法を書いていきますね！
まずは下の絵を見てください！本線が2車線で、本線へ1本の合流がありますよ！
合流①
その合流に向かって、合流側の一台(黒)が黄色と赤の車の間へと車線変更を行なっています。これが本線渋滞の第一歩になってしまうのです。何故なのか？
下の写真で説明します。
合流②
先程入ろうと車線変更をした黒の車が入りますよね？そうすると、合流先頭部の隙間がまだ先にあり、先に行けるならばと後ろの黄色の車が黒の車を抜き、前に出てしまいます。そうすると、先に車線変更を行った黒の車より後ろ(本線側赤の車)は２台分車を入れる事になりますよね？
となると、その後ろも２台分動けない。２台分ならまだマシで、３台４台と前に行ってしまえば更に動かない。そうなると、走行車線の車が今度は追越車線へ移動を開始して、追越車線も動かなくなる。
合流②の絵の様に、合流範囲が少ない道路ではあまり起こりませんが、高速道路は速度が速い為、基本長めに合流範囲がとってあると思います。
そうなると、合流が出来るようになってから、直ぐに車線変更をしてしまうと、どんどん後続車が動けなくなり、渋滞が更に悪化してしまいます。
その様にならない為に心掛けたいのが、下の合流③の絵です。
合流③
隙間が有れば、合流出来る時に合流したい！っと言うのは分かりますが、その考えをぐっと堪えて合流地点の先端まで進みます。進んだ先で１台づつ進路変更を行います。
この際、走行車線を走っている車は１台づつ入れてあげましょう！そうする事により、渋滞になるものの、結果として前に割り込んで来る車の台数が少なくなり、渋滞自体が短くなるはずです。
合流で先に割り込んでしまうと、自分自信もどんどん追い抜かれ、進まない！イライラする！無理な運転！そして事故。
なんて事になってしまいますよ？きちんと理由が分かれば、無理に割り込んだり、割り込ませない様にしたりしないのではないでしょうか？
１台入れば進む。割り込む方も基本１台が入れば次に入る。そうすると走行車線の車が何台も入れる必要がなくなりますので。
自分勝手な行動が、結局自分に返ってきちゃうよ？っと言う内容ですね(´∀｀)
説明下手で分かりにくいかと思いますが、結論は、
合流では先まで進め！
合流するのは一台づつ！
この点を双方が理解できれば、ある程度スムーズになるかも知れませんね！
